Arne Svensson har arbetat som yrkesförare på Byggelement i 22 år, men livet bakom ratten började tidigare än så. Sedan han började köra lastbil som 18-åring har mycket förändrats. Det som får honom att trivas är däremot fortfarande detsamma: variationen, kollegorna och livet ute på vägarna.
När vi träffar Arne står hans lastbil parkerad vid det pågående bostadsprojektet Vallmovallen i Vellinge. Intresset för fordon och maskiner har funnits sedan uppväxten på gård och redan som 18-åring började han arbeta som chaufför. Först på Konsum och därefter som lastbilschaufför för McDonald’s och Pripps.
För 22 år sedan hamnade han på dåvarande Lättklinkerbetong i Ucklum, som senare blev Byggelement. Till en början arbetade han i produktionen, men fabrikslivet passade honom inte riktigt.
– Jag är inte skapad för att stå inomhus och göra samma sak hela dagen. Det stod en lastbil på gården ett bra tag, så jag frågade vem som körde den. När svaret var ”ingen” sa jag att det kunde jag göra.
Sedan dess har Arne blivit kvar bakom ratten. I dag transporterar han de flesta element som bolaget tillverkar. Arbetsveckorna planeras utifrån projektens avrop och dagarna kan innebära allt från lokala körningar till längre resor med övernattning i lastbilen.
– Ingen dag är den andra lik. Man får se mycket längs vägarna, träffa olika människor och komma till nya byggarbetsplatser. Det är det jag gillar.
Ett yrke som kräver flexibilitet
Trafik, fordonsproblem och förutsättningarna på byggarbetsplatsen kan snabbt förändra en planerad dag. Samtidigt finns lossningstider att passa.
– Man måste tycka om att lösa problem och kunna göra det på egen hand. Sedan behöver man vara flexibel, för det blir inte alltid som man har tänkt sig.
Under Arnes 22 år på Byggelement har också mycket förändrats. Lastbilarna har blivit modernare, bekvämare och mer lättkörda, samtidigt som GPS, backkameror och andra hjälpmedel har förenklat arbetet.
– Förr satt man med karta och försökte hitta rätt. Nu har vi helt andra hjälpmedel. Och vi har väldigt fina bilar. Jag sover lika bra i bilen som hemma.
Samtidigt har projekten blivit större och transporterna ofta längre. Tidigare gick fler leveranser till mindre byggen och privatpersoner, en del i närområdet men även till Oslo och Stockholm.
Kollegorna betyder mycket
När Arne berättar om varför han blivit kvar så länge återkommer han till kollegorna och arbetsledningen. Många av Byggelements 14 förare har arbetat tillsammans under lång tid.
– Vi är ett bra gäng. Man har andra förare som man kan ringa och prata med när man är ute och kör. Kollegorna betyder väldigt mycket.
Han lyfter också Erik Olsson, som ansvarar för logistiken och körschemana och själv har bakgrund som chaufför.
– Erik vet hur det fungerar ute på vägarna. Han är lyhörd och försöker få ihop det när någon behöver vara ledig eller när planeringen förändras. Det betyder mycket.
Efter ett helt yrkesliv bakom ratten är det fortfarande mycket i jobbet som Arne uppskattar. Inte minst utsikten från förarhytten.
– Man får se fantastiska soluppgångar och solnedgångar och följa naturens skiftningar. Det bästa med yrket är friheten under ansvar.
